Manutenzione vialetto

Contrariamente a quanto si creda, asfaltare un vialetto ogni due anni non significa certamente prolungare la sua funzionalità.
Provvedere sollecitamente a riempire le spaccature e le buche è però un passo importante nel mantenimento dell´asfalto.
Chiudendo le crepe si rende il vialetto più bello nell´aspetto e più facile da pulire.
Anche se il lavoro andrebbe opportunamente svolto in estate, il momento più indicato per i migliori restauri è appena se ne noti la necessità.

Scegliamo con attenzione il materiale più adatto. Se sono presenti larghe crepe, scegliamo di fare i restauri nel periodo migliore dal punto di vista meteorologico.
Se vogliamo applicare dell'asfalto è opportuno, infatti, che il vialetto venga asciuagato dal sole delle giornate primaverili o dal caldo dei mesi estivi.

Adottiamo sempre una protezione mentre svolgiamo il lavoro ed indossiamo abiti e scarpe vecchie.
 
PASSO 1: ELIMINIAMO LE ERBACCE          

Usiamo un punteruolo, un arnese per tagliare il prato o una vanga per raschiare le erbacce che siano cresciute sul vialetto o le eventuali crepe che vi siano.

Adoperiamo, poi, una scopa dura per rimuovere la sporcizia ed i rottami dal vialetto.
 

PASSO 2: RIMUOVIAMO IL VECCHIO ASFALTO                              

Rimuoviamo il materiale staccato dai buchi o dalle crepe su cui abbiamo lavorato.

Per fare questo possiamo servirci di una spazzola metallica o di una pompa ad acqua o ad aria compressa.

Proteggiamo gli occhi durante questi lavori e le altre parti del corpo a contatto con il materiale.

PASSO 3: PULIAMO L´AREA

Per una migliore adesione dello stucco per le crepe o del silicone, puliamo l´intero vialetto, con il prodotto adatto, per rimuovere lo sporco ed il vecchio strato di asfalto.

Poniamo molta attenzione alle zone da riempire o da aggiustare.
Le macchie di pece hanno bisogno di una ulteriore pulitura ed è opportuno, nel nostro caso, rimuoverle completamente.

Indossiamo gambali e guanti per proteggere gambe e mani.
 

PASSO 4: USIAMO LA PRESSIONE DELL´ACQUA

Laviamo il vialetto con quanta più pressione possibile.

La pressione dell´acqua, infatti, è ottima per le crepe, in particolar modo se abbiamo lavori di pulizia estrema da affrontare.
Procediamo dal centro ai bordi oppure da un bordo all´altro del vialetto.

È bene, inoltre, avanzare dalla parte interna del vialetto all´uscita, per evitare che lo sporco ricada sull´area precedentemente pulita.

PASSO 5: MATERIALE DI SCARTO

Utilizziamo un contenitore in cui depositare tutta la sporcizia che è venuta fuori dalle crepe su cui si è lavato.

Queste devono essere veramente pulite e asciutte prima di essere riempite.

È opportuno non adoperare, a questo punto, aria compressa per evitare che lo sporco fuoriesca dalle crepe e finisca sul vialetto appena lavato. 

PASSO 6: CREPE DA STUCCARE

Per isolare le crepe adoperiamo un mastice per fessure, un prodotto pronto per l´uso e disponibile in cartucce o in bottiglia.

Spremiamo il tubo contenente il prodotto in modo tale da poterlo stendere attraverso ogni crepa.

Levighiamo la superficie con un attrezzo adatto, per fare in modo che il mastice non fuoriesca dall´interno delle crepe. 

PASSO 7: CHIUDIAMO I BUCHI 

 Per i buchi e le crepe larghe stendiamo con una paletta la copertura e usiamo un raschietto per livellare i rappezzi.
Adoperiamo uno scalpello ed un martello per bucare sotto i margini, in modo tale che il buco sia più largo in profondità di quanto non lo sia alla superficie del vialetto.
Il buco o le crepe verranno coperti con una toppa finchè non asciughi.
Possiamo usare, per il riempimento, del conglomerato bituminoso a freddo (in pratica del tutto simile all´asfalto), sono in commercio in sacchi da 25 kg pari ad una superficie media di 3 mq, non necessita di essere scaldato: costo circa 15 €. al sacco.
Puliamo gli attrezzi subito dopo con acqua calda e sapone, in casi ostinati (macchie di bitume) acqua ragia.

PASSO 8: ASSESTIAMO IL MATERIALE 

Possiamo ora sistemare nel modo migliore il prodotto con un pestello o con la punta di un asse di ferro, aggiungendone dell´altro fino a quando il buco non sia stato abbastanza riempito.

Poniamo, poi, un asse di legno compensato sulla toppa e passiamoci sopra con le ruote dell´auto per meglio assestare il tutto.
 

PASSO 9: APPLICHIAMO L´ISOLANTE

Mescoliamo bene l´isolante prima di iniziare e per una o due volte durante il lavoro.

Dopo aver coperto le aree vicine, passiamo il vialetto con acqua e, successivamente, con dell´isolante.

Sistemiamo l´isolante con cura fino a stenderlo per circa 70-80 cm.

PASSO 10: TERMINIAMO IL LAVORO DI ISOLAMENTO

Stendiamo ora l´isolante procedendo all´indietro e facciamo pressione per rimuovere gli eccessi. 

Ripetiamo questo processo giù per tutto il vialetto.
Due strati sottili di isolante sono migliori di un solo strato spesso. 

Il primo strato va asciugato per circa dodici ore.
Blocchiamo, quindi, l´accesso del vialetto per impedire che le auto vi passino per 24-36 ore.

Possiamo usare come additivo sabbia di silice, per rendere meno scivolosa la superficie in caso di pioggia.